Junta térmica de admisión para motor 1.9 TDI, diseñada para reducir la transferencia de calor entre la culata y el colector de admisión, mejorando la eficiencia térmica y el rendimiento volumétrico del motor.
Junta térmica de admisión específica para motores 1.9 TDI, diseñada para instalarse entre la culata y el colector de admisión con el objetivo de reducir la transferencia térmica por conducción entre ambos componentes.
Fabricada en un material técnico de muy baja conductividad térmica, esta junta actúa como una barrera aislante eficaz, limitando el calentamiento del colector de admisión y ayudando a mantener una temperatura de aire de admisión más baja y estable.
La reducción de la temperatura del aire aspirado favorece una mayor densidad del aire, lo que contribuye a una mejora del rendimiento volumétrico del motor, especialmente en condiciones de alta carga térmica habituales en motores diésel turboalimentados.
Esta junta térmica es compatible con motores 1.9 TDI del grupo VAG, incluyendo los siguientes códigos de motor:
ALH
ASV
AHF
ATD
AXR
ASZ
ARL
Diseñada para ajustarse a la geometría original de la culata y el colector de admisión, garantizando un montaje preciso y una estanqueidad correcta.
Esta junta térmica sustituye directamente a la junta original del colector de admisión.
No requiere el uso de la junta original adicional
Se instala directamente entre la culata y el colector de admisión
Mantiene la estanqueidad y el espesor adecuados para un montaje seguro
Gracias a las propiedades del material técnico empleado, la junta puede montarse y desmontarse múltiples veces sin degradación ni pérdida de sus propiedades de sellado o aislamiento térmico, facilitando futuras tareas de mantenimiento o modificación del sistema de admisión.
Aislamiento térmico entre culata y colector de admisión
Muy baja conductividad térmica
Alta estabilidad térmica en uso continuo
Excelente resistencia química frente a aceites y vapores
Estabilidad dimensional bajo ciclos térmicos repetidos
Una solución técnica diseñada para optimizar el control térmico del sistema de admisión del motor 1.9 TDI, mejorando su eficiencia y facilitando el mantenimiento sin comprometer la fiabilidad.
